페인트

코일코팅은 평면 형태의 강판 또는 알루미늄 테이프의 한 면 또는 양면을 코팅하는 프로세스 입니다. 페인트나 플라스틱 필름은 사용되고 있는 대표적인 코팅 재료입니다. 이 공정으로 인해 금속을 보다 견고하게 하는 금속 화합물로 이루어 집니다.

두개의 층을 이루는 프라이머(하도)와 상도는 상호 다른 목적으로 작용됩니다. 하도는 고착 특성을 높이고 부식으로부터 보호하는데 중요하며 상도는 다양한 색상을 사용하여 외관 품질을 향상 시키는 기능이 있습니다. 상도의 표면 조성과 광택 정도는 조절이 가능합니다. 현대의 코일 코팅 페인트는 일반적으로 멜라민 수지나 또는 이소시아네이트와 결속된 폴리에스터 수지로 만들어 집니다.

현대의 자동차는 비, 바람, 우박, 눈, 더위, 추위 등 반복되는 날씨 및 환경 변화와 세차 등에 의한 외부 마찰 등에도 잘 견뎌야 하는 내구성을 요구 받고 있습니다. 도로 상에 널려있는 이물질 및 비포장 도로의 돌조각, 모래, 해변도로의 염분 또는 태양의 강렬한 자외선 등에 또한 노출되어 있습니다. 페인트는 이러한 모든 위험과 악조건 속에서 자동차를 보호해 주어야 합니다

음극 침지 프라이머 코팅(cathodic dip) 후 충진제, 베이스 코팅, 투명 코팅 등3-4 층의 도장 작업으로 이루어 집니다. 이것은 매우 복잡하고 여러 다른 특성들이 서로 결합하여 잘 조화 되어야 합니다. 한 층의 도막 두께는 10분의 1 두께에 불과하나 우수한 색상 안정성이나 특별한 광택 효과에서는 문리적 화학적으로 내구성이 탁월합니다.

최근 경향은 수계 도료 시스템, 분체 코팅, 방사 큐어링 시스템이나 “나노 페인트” 역시 활발하게 연구 개발되고 있는 추세입니다.

전착도료는 전기화학적인 공정에 사용되며 피도물을 용액 내에 침적하고 전류를 통하면 전기적인 작용에 의해 피도물 표면에 도료가 석출하게 되는 원리를 사용합니다. 이에 전도성만 주어지면 전 부분이 균일하게 도막이 형성되기 때문에 구조가 복잡하여 도장하기 어렵거나 고도의 방청성이 요구되는 자동차 및 부품과 가전 분야 등에 많이 적용되고 있습니다

도료의 손실을 최소화할 수 있어 경제적이며, 저 공해성 도장 방법입니다. 우수한 균일 부착성으로 복잡한 피도물도 완전 피복 가능하여 방청성 역시 높은 효과가 있으며, 도장 공정의 자동화 및 공정을 단축할 수 있는 장점이 있어 거의 모든 분야에 적용 가능합니다.

도막의 보강, 증량의 목적으로 사용하는 굴절율이 작은 흰색 도료로 음극 침적 코팅 방식으로 도장하며, 자동차용 페인트 등의 외부 손상으로부터 피도물을 보호해 주는 기능이 있습니다. 도막의 표면이 거칠면 이를 매끄럽게 하기 위한 표면 가공도 필요합니다. 전착 도료와 상도 코팅 사이의 중간 층을 이루며 이물질에 의한 물리적인 손상이나 태양열 등에 내구성을 높여 줍니다.

해양에 설치되거나 사용되는 모든 구조물은 열악한 환경에 노출될 수 밖에 없으며, 특히 수중에 잠겨 있어야 하는 구조물은 극한의 환경을 견딜 수 있어야 합니다. 이에 선박용 도료는 바닷물의 염부에 의한 부식이나 기름, 각종 화학 물질, 온도 편차, 자외선 및 복사열로부터 구조물을 보호할 뿐만 아니라 각종 해양 생물에 의한 오염을 방지하는데 필수적인 기능을 발휘합니다.

피도물의 제일 외부에 코팅되며, 투명한 도막이 외부의 물리적인 힘이나 날씨 환경, 산업 및 자연의 화학 요인(예: 조류의 배설물)으로부터 도막을 보호해 줍니다. 도장의 최종 단계에 사용되는 클리어 코팅은 일반적으로 바인더나 유기용제 만으로 조성되어 안료가 첨가되지 않아 투명합니다

도로 표지용 도료는 독일의 경우 백색과 황색이 많이 사용되며 여러 교통 경로, 지명, 구간과 지시 등을 나타내는데 사용됩니다. 일반적으로 아스팔트, 석재 또는 콘크리트 등에 시공이 적합하고, 도로 교통 환경이나 악조건의 날씨에 내성이 높습니다.

도로 표지용 도료는 적용되는 용도에 따라 분류됩니다. 상온형은 백색 또는 황색안료, 체질안료와 합성수지 바니쉬로 되어 있어, 교통량이 적은 노면 및 보수용 도장에 사용되며, 가열형은 도료를 가열, 점도를 낮게 하여 핫 스프레이를 사용하고, 주로 고속도로 등에 사용됩니다. 용융형은 무용제, 고형상으로, 가열용융 시켜 노면에 일정한 도막두께로 시공한다. 냉각 후에 신속히 고화합니다. 노면표시용 도료에는 유리구슬을 산포시켜 놓은 것도 있는데, 이것은 광 및 색의 반사에 의해 식별이 우수한 것이 특징입니다.

건축물의 보호와 미적 외관을 목적으로 하는 자연 건조형 도료로서 알키드 수지 또는 아크릴 에멀젼 베이스의 도료를 모두 건축용 도료로 구분하여 통칭합니다. 주로 창문, 출입문, 라디에이터와 바닥 등의 목재와 철재에 사용되고 있습니다. 이는 건축물의 내부와 외부의 미관을 높이고 보호하는 목적으로 사용되고 있습니다. 건축물의 용도, 입지조건 및 소지의 종류 재질에 따라 도료의 종류가 매우 다양하며, 향후 우수한 외관은 물론 환경친화적이며 작업성이 우수한 제품의 개발이 진행되고 있다.

유화중합으로 제조한 고분자를 비히클로 사용한 것을 일반적으로 에멀젼 도료라 하며, 내ㆍ외장에 사용되는 거의 모든 재질의 표면에 유색 및 투명 등 다양한 것을 사용할 수 있습니다. 보일유, 기름, 바니쉬, 수지 등을 수중에 유화시켜서 만든 액상물을 전색제로 사용한 도료로서 바인딩 에이전트에 의해 수성 친화력이 낮은 물질을 대상물에 작업할 수 있습니다.  요즘 많이 쓰이고 있는 에멀젼 도료는 거의 합성라텍스를 주전색제로 하고 있으며 거의 유기용제를 투입하지 않아 안전하고 무공해, 무취성으로 작업성이 우수합니다. 도료의 성능은 에멀젼 자체의 성질에 따라 차이가 있으며, 초산비닐계, 아크릴계, 스틸렌 부타디엔계 등이 있습니다.

목공용 도료와 바니쉬는 견고한 표면을 형성함으로써 먼지 습기 및 온도 등에 의한 제품의 손상을 방지하고 세척을 용이하게 하는 효과가 있어 하이힐이나 유아용 장난감에 사용이 가능합니다. 수진 등을 용제에 녹여 만든 것으로 투명한 재질 특성에 의해 원목의 문양과 특징을 유지하는데 효과적으로 사용됩니다. 또한 목재에 착색과 광택을 줌으로써 예술적인 가치와 상품가치를 올리고 일정기간 방균 효과 유지 또는 여러가지 감촉성을 향상하여 주거환경을 보다 쾌적하게 합니다. 이로서 본래 목재에 없는 기능과 성질을 더하는 것이 가능해지고 내화학성, 내후성, 내열성까지 높임으로서 건축 내ㆍ외부 인테리어에 많이 사용되고 있습니다.

해양에 설치되거나 사용되는 모든 구조물은 열악한 환경에 노출될 수 밖에 없으며, 특히 수중에 잠겨 있어야 하는 구조물은 극한의 환경을 견딜 수 있어야 합니다. 이에 선박용 도료는 바닷물의 염부에 의한 부식이나 기름, 각종 화학 물질, 온도 편차, 자외선 및 복사열로부터 구조물을 보호할 뿐만 아니라 각종 해양 생물에 의한 오염을 방지하는데 필수적인 기능을 발휘합니다.