油漆

卷材涂料是涂在平钢板或铝带单面或双面上的涂料，而油漆和塑料包膜是常用的涂层材料。经过这一工艺处理就形成了一种由金属为承载材料，加上有机涂层的复合材料。

涂到承载材料上有两层涂层，底漆和面漆，起着不同的作用。低漆起到黏附和防腐的作用，而面漆起到一定的装饰的作用。面漆可以是各种颜色。面漆的光泽度和结构也是多种多样的。现代的卷材涂层通常使用三聚氰胺或异氰酸酯聚酯漆。

现代的汽车漆必须耐雨、冰雹、冰冻和雪；要耐冷、耐热，以及能耐常年汽车清洗刷的冲刷。汽车漆还会暴露在沙砾、碎石和没有铺柏油的路上，要耐受沙漠，和冰冻路上撒的盐的腐蚀，要耐太阳的紫外线。因此油漆必须具备这些苛刻条件下的可靠性。

经CDP阴极涂层方法(cathodic dip), 涂了3-4层的涂层建筑，包括了填充层、底层、和清洁层。这些涂成非常复杂，每层之间都要牢固地接合在一起，才能起到综合的作用。通常每层漆1/10mm厚，对其机械和化学性能都有同样的要求，比如颜色的稳定性，特殊的光泽效果等。

未来的发展趋势是水性涂料和粉末涂料，光固化涂料和纳米涂料，以及那些正在积极研发的新涂料。

阴极镀膜是一种电化学过程，是一种加工起来非常方便的结构涂层，适合于大批量工件的涂层加工，将工件浸浴在槽中进行涂敷。常用的方法是将水性涂料和直接电泳方法使涂料的颗粒包敷在工件表面。

这种方法适合于自动化涂敷工艺，非常环保。因为水成为当今溶剂的主流。 阴极镀膜能使金属表面得到非常均匀的涂层，凹陷处也涂有均匀厚度的涂层，表面质量好。

此外，所有类型的油漆都可以应用这一涂敷方法。

填料层，作为汽车漆中的第二层涂料的作用是遮盖底漆阴极镀膜。 顾名思义，填料将粗糙点涂平，将其表面抛光，使其夹在面漆和阴极镀膜之间，填料层有能很好地耐磨损性，并能保护阴极镀膜免受紫外线辐射。

面漆是整个漆层中最上面的那一层漆，面漆决定了整个漆面的颜色，光泽和光洁度，并要保证其机械性能和化学稳定性。

单层面漆是带颜色的漆层，而双层的面漆则是将带颜色的漆层上再涂一层清漆。后者是汽车漆特有的涂敷方法。

漆层的最上面的一层亮漆是保护下面的漆层不受机械损伤，免受天气或工业化学品的影响，以及免受自然界中生物的影响（鸟粪落在汽车上）。这层亮漆起到密封的作用，通常只是黏合剂和溶剂，没有颜料，因此是透明的。

道路标线涂料在德国通常是白色或黄色，用于日常交通，指画交通区域，和做交通标志。自然这种涂料必须能很好地粘在沥青、石头或水泥上，并且能耐交通和环境的影响。根据具体的应用，道路标记是由不同的材料制造的。简单的标记很少受车辆碾压，常用合成涂料。如果标记需要有较好的耐久性，要用热喷涂和热塑性材料。为了提高路标在夜间的可视性，在生产中要加入能反光的珠子。

建筑涂料一词是常用的醇酸树脂或丙烯酸乳液涂料的总称。这些漆可以用在木材和金属上，例如用于门、窗，暖气和地板上。建筑涂料又分户内和户外应用，因此对原材料和加工工艺都有很高的要求。比如，预处理好的表面和现场工人刷漆。

乳胶漆可以是有色的或无色的，以油漆或釉面的形式涂刷，用于室内或户外。几乎所有表面都可以使用。它的名字的来由取自因其黏合剂是超细分散在水中，形成乳状胶液的事实。在乳胶漆的黏合剂如亚麻籽油或丙烯酸酯都是不溶于水的，与水的蒸发物形成一种塑料一样的表面。

乳胶漆的主要成分，通常以水做溶剂，以由矿物油衍生的合成树脂或类似合成材料做黏结剂，染料或颜料，如钛白粉；填料，如碳酸钙，硅酸盐和矽尘。

另外加入一些添加剂，如稳定剂，抗泡剂，增稠剂，防腐剂，溶剂等，以改善使用性能。

现代的木器漆和清漆形成一层硬表面，对下面的木材是最佳的保护，使用范围很广，从高跟鞋的后跟和儿童玩具。木漆和清漆还具有防潮和便于清洗的作用。它可以使木头不受影响，而由于其透明度，保持了和木材本身的细腻的特点。 

同时，木器漆和清漆可以起到防霉的作用。我们应该感谢纳米技术的应用，他可以抵御细菌和微生物和真菌，而不需要加如化学添加剂或消毒剂。这种作用是通过在油漆中加入微小的银粒子实现的。 

此外，还有些涂料可以阻燃。在起火时，如果超出一定温度，这种涂层会膨胀，将木材隔在下面。当然，这个特殊的透明涂料看起来就像一个普通的木器清漆，但是它具有耐划痕和耐候性。

海上所有材料都处于苛刻的环境条件下，尤其是在水下。因此，要使船舶免受腐蚀，对涂料提出了特殊要求。他们必须既能耐海水，也能耐淡水，又要耐柴油及各种化学品，温度变化，以及紫外线的辐射。